台北/修法相逼!日媒:Uber擬二度退出台灣

發佈時間:2019年3月29日 15:24

新聞來源:網路

Uber修法菁英優步計程車

修法相逼!日媒:Uber擬二度退出台灣

【今日大話新聞/產經新聞中心/綜合報導】

根據日本媒體《日經亞洲評論》報導,Uber北亞地區高層主管透露,因為台灣正在修訂不利於他們營運的法案,Uber考慮二度撤離台灣市場。Uber一直把台灣,視為亞洲發展最成功的地方,但在政府修法壓力下,不排除步上東南亞後塵,結束在台灣的營運。

▲ 修法相逼!日媒:Uber擬二度退出台灣。(圖/網路)

▲ 修法相逼!日媒:Uber擬二度退出台灣。(圖/網路)

交通部預告修訂「汽車運輸業管理規則103-1條」修法案(又被外稱為新Uber條款),要求Uber不得將租賃車輛外駛巡迴、排班代客租賃且需以日租或時租方式計費,並以1小時起租時數為原則,引起業者反彈。Uber北亞政策負責人Emilie Potvin周一(25)接受日經新聞訪問時表示看到台灣政府正在修訂法規,「我們不確定原因...這讓我們的業務很難正常營運。」

目前Uber在台灣約有300萬註冊用戶及超過1萬名提供各類服務的司機,包括Uber X菁英優步、Uber Black尊榮優步、Uber Taxi優步小黃及Uber Eats美食外送服務,而台灣為目前Uber在亞洲地區為數不多的市場之一。去年Uber將其東南亞事業出售給東南亞叫車龍頭Grab,2016年時也將中國大陸市場轉讓給當地叫車業者滴滴出行。Uber在日本、香港及南韓等地的事業規模則相對較小。

Uber與台灣監管的糾紛,可能危及到該公司與台灣科技部的交流計劃,該計劃擬將台灣工程師送至Uber的矽谷總部,以研究Uber的人工智慧技術;另外,Uber與台灣地方政府共同推動智慧城市的計劃,也可能因此遭擱置。Potvin認為,目前「一切都是問號,如果新規生效,我們將不得不全面重新評估這些計劃。」

「我們歡迎Uber在台灣營運,新規也絕對不是針對Uber。」,交通部路政司長陳文瑞稱,Uber可以自由與當地租車公司,或傳統計程車公司合作,但政府希望Uber遵守法規,「否則,這對計程車業者來說是不公平的,因為他們在車輛總數和收費上,受政府的嚴格監管,Uber卻沒有。」

台灣計程車司機認為,Uber已對他們的生計構成威脅,並認為Uber應遵守與計程車業相同的法規。台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉說:「Uber聲稱自己是一家技術服務供應商,但實際上他們在做的事與台灣繼承車業者在做的事是一樣的,卻沒有受到相同的監管。」

Uber曾於2017年2月時退出過台灣市場,並於去年4月回歸。回歸台灣市場後,Uber已與約200家台灣汽車租賃公司合作,而非直接與個別司機合作。

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