桃園/前瞻計畫補助4.4億元 桃林鐵路變自行車道 詹江村痛批桃市府「亂搞!」

發佈時間:2019年2月24日 17:35

新聞來源:北部新聞中心

前瞻桃林鐵路自行車道詹江村

前瞻計畫補助4.4億元 桃林鐵路變自行車道 詹江村痛批桃市府「亂搞!」

【今日大話新聞/地方新聞中心/綜合報導】

橫跨桃園區、蘆竹區的台鐵桃林鐵路,自101年停駛,沿線環境日漸荒蕪雜亂,也影響週遭居民生活品質。過去桃園市長鄭文燦曾表示,要把桃林鐵路改建為捷運系統,由桃園火車站經過南崁,連接至機場捷運,改善北桃園春日路的交通壅塞問題,向中央申請前瞻計畫補助4.4億元,但現卻變成自行車道示範段。市議員詹江村對此痛批鄭選後跳票,「亂搞!」

▲ 前瞻計畫補助4.4億元 桃林鐵路變自行車道 詹江村痛批桃市府「亂搞!」

▲ 前瞻計畫補助4.4億元 桃林鐵路變自行車道 詹江村痛批桃市府「亂搞!」

桃林鐵路停駛後荒廢多年,桃園市欲將部分路廊建設自行車步道、汽機車調撥車道與路廊綠美化。第一段為龜山區山鶯路至桃園區健行路,規劃自行車道與綠美化人行空間;第二段為桃園區健行路至蘆竹區南山路二段,除規劃自行車道,也將開放為汽機車調撥車道,解決附近交通壅塞問題。

市議員詹江村指出,當時市府告知桃林鐵路之所以會延宕是在進行自來水管工程,四年過後,市長鄭文燦曾表示,將把桃林鐵路改建為捷運系統,作為從健行路至南崁的替代道路,改善春日路的交通壅塞問題,向中央申請前瞻計畫補助4.4億元,如今卻變成自行車道示範段,「簡直亂搞!」

詹江村痛批鄭文燦「桃林鐵路」、「鐵路地下化」及「綠色捷運」等重大政見政見選前掛保證,選後跳票,「發包後才改口說要改為自行車道使用,從替代道路變成自行車道,但桃園從來就不缺腳踏車道!『經國路腳踏車道後來廢掉了,三民路腳踏車道後來錢花一花廢掉了,文中路腳踏車道後來也是廢掉,南崁溪的腳踏車道根本就沒有人騎,完全沒解決到任何交通壅塞問題。』」

對此,桃市府則回應,桃林鐵路土地所有權為台鐵局,若要規畫高架或新闢道路,須有償付權利金,但若進行綠美化及設置自行車道,台鐵局才會無償提供使用,至於設置調撥車道有和台鐵局達成協議,主要仍以自行車、行人使用為主,交通尖峰時刻才讓汽機車通行。

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