台北/暫緩郵政資費調漲 林佳龍:避免造成物價波動

發佈時間:2019年1月22日 14:06

暫緩郵政資費調漲 林佳龍:避免造成物價波動

【今日大話新聞/政治新聞中心/綜合報導】

新任交通部長林佳龍上任後對於費率議題開出第一槍。中華郵政1月17日宣布,自3月4日起調整國內包裹及國內快捷郵件重量級距及資費,須多付10至20元,漲幅最高約18% 。但林佳龍昨(21)日表示,為避免帶動國內民生物價上漲,已要求暫緩郵資調漲,而且沒有期限。


▲ 交通部長林佳龍。(圖/網路)

林佳龍說,他已經與中華郵政公司討論,並請他們重新計算過,所以決定暫緩郵資調漲,主要考量是中華郵政業績很好,緩漲對他們不會有影響,而中華郵政的業績成果也要與民眾分享,尤其未來中華郵政要轉型物流公司,要如何擴大市占率以及更高的競爭力,相信中華郵政基於專業評估,這部分可以暫緩實施。

至於郵資緩漲是否有期限?林佳龍表示「沒有期限」,他指出,中華郵政除經營業績要分享給社會大眾,也要知道漲價會對那些業者有影響,避免造成物價波動,因為政府的資費跟匯率往往會有物價連動關係,計算郵資時也要考慮到對社會民生的連動性。

林佳龍指出,郵政的級距和資費有十幾年沒調整,必須重新檢討。但這次的調整卻疏忽漲價連帶的影響。受影響的行業有哪些?程度多大?會不會帶動其他業者漲價、影響民生物價波動?尤其大家都習慣網購,郵資漲價的衝擊和連鎖反應,可能超過原先估計。

相對於中華郵政資費緩漲,有關台鐵票價合理化,林佳龍說,行政院台鐵總體檢小組已告一個段落,行政院會另成立一個台鐵改革推動小組,一定會納入整體計畫來配套推動,整個台鐵妥善率要達到多少,要投入多少成本,過去票價合理化建立在什麼基礎,台鐵要成本效益考量,提供大眾運輸服務,也存在非常多政府功能,導致財務結構有現在的問題,不應該由台鐵持續承擔,政府應該幫忙承擔,不能丟回給台鐵自己解決。

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