嘉義/嘉義市鐵路高架化市府需負擔14% 黃敏惠盼中央全額埋單

發佈時間:2018年12月11日 11:01

嘉義市鐵路高架化市府需負擔14% 黃敏惠盼中央全額埋單

【今日大話新聞/政治新聞中心/綜合報導】

嘉義市鐵路高架化工程被視為地方最大公共建設,黃敏惠過去執政時期主張鐵路高架化工程經費由中央全額負擔,但涂醒哲市長任內已拍板由市府負擔38.9億元,前後任市長不同調,黃敏惠表示,仍將向中央反映重新考量嘉義市的財務,全力爭取由中央全額負擔。


▲ 黃敏惠規畫串聯檜意森活村、嘉義舊監等景點,打造文化新絲路。(圖/網路)

嘉義市區鐵路高架化計畫,範圍自牛稠溪北端至北回歸線站南端,全長約10.9公里。計畫期程為9年,預計115年完工。總工程經費約275.86億元,嘉義縣政府負擔約38.9億元,嘉義市政府約負擔14%,分攤9年。

黃敏惠表示,各縣市重大建設,中央不能有多重標準,以鐵路高架化為例,台中、屏東都是免地方負擔,嘉義市卻要負擔38.9億元,她質疑,「別的縣市可以,為什麼嘉義市就不行?」

她並表示,38.9億元可以讓國中小學生免費吃營養午餐20年,或可以蓋12座國民運動中心,對嘉義市是巨大負擔,目前鐵路高架化已開始編列配合款,希望中央能再考量嘉義市的情況,只要有機會,她就會向中央反映,況且蔡英文總統選舉期間來嘉義市那麼多次,應該了解嘉義巿民的期待。

對於嘉義市的定位,黃敏惠在選戰期間喊出「台灣西部新都心」計畫,她表示,過去9年的市長任期內,經由招商引資、推動觀光及打造檜意森活村等獨特景點,已為嘉義市打造穩固的發展基礎。

她說,未來4年,將以嘉義市為核心,以車程30分鐘計算,即方圓半徑50公里,涵蓋南彰化、北台南等區域,加上嘉義縣,此一區塊約有200萬人口,由市府推動觀光產業加值計畫,磁吸200萬人口到嘉義市生活與消費,人來了,自然也帶動商機及城市發展動能,進一步讓錢潮流進來、人才留下來,以嘉義市為軸心的台灣西部新都心就可逐步達成。

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