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台北/反對2035禁售燃油車! 機車公會赴立院抗議 召集千人下週二北中南同步遊行

發佈時間:2018年11月5日 15:36

反對2035禁售燃油車! 機車公會赴立院抗議 召集千人下週二北中南同步遊行

【今日大話新聞/政治新聞中心/綜合報導】

針對行政院推動2035年禁售燃油機車,機車公會全國聯合會與各地機車公會今(5)赴立院抗議,表示該政策將害上百萬機車從業人員失業,且現行6期環保現場更有部分地方機車公會代表稱該政策應終止、交通部長應要下台,機車公會也將在下週二北中南同步發動機車經銷商同業遊行抗議。


▲ 機車公會與立委呂玉玲、陳學聖、吳志揚召開「反對油車限牌限量,百萬家庭家破人亡」記者會。(圖/網路)

機車公會今在國民黨立委吳志揚、陳學聖、呂玉玲協助下在立院召開記者會,機車公會表示,去年底行政院長賴清德拍板空污防治方案,宣布2035年禁售燃油機車之前,從沒有聽過任何徵求民間意見及溝通消息,結果9月就傳出政府策動各部會排定限制燃油車產量、限制領牌量計畫,根本就是黑箱作業。

公會提到,台灣機車數量世界有名,據統計達1370萬輛,機車行密度更超越便利商店,一甲子發展經驗讓台灣機車及相關產業行銷世界,每年達數百億元產值,連同上下游至少兩、三百萬人靠機車維生,如此急迫、粗暴淘汰燃油機車,將讓相關產業遭逢空前重大衝擊毀滅,將造成產業外移,兩、三百萬從業人員也面臨失業危機。

中華民國機車商業同業公會全國聯合會理事長張慶寶表示,現新款的第六期環保標準燃油機車,檢測標準值等於零,和電動車相當,且都在政府輔導下生產,不應該有電動車補助政策來影響燃油機車發展,應該雙軌並存,讓市場機制來決定,不應該透過政策來消滅燃油機車,現有1300萬燃油機車車主未來也將如同孤兒,後續維修受到影響,且台灣城鄉差距大,三分之二是山坡地,使用油車習慣要一下子改為電車並不容易。

張慶寶表示,全台單機車行就有3萬家,雖禁售燃油機車是政府目標政策,也給予尊重,但一下子就把相關產業鏈鎖死、消滅掉,也有待討論。本身也為光陽授權經銷商張慶寶表示,雖像光陽也在推動電動機車系統,也提供經銷商教育訓練、轉型,但電動機車和燃油車原理大不相同,要轉型並不容易,且過往機車經銷商主要收入都是透過維修而來,改成電動機車後可維修部分大為減少,收入勢必大受影響。

機車公會表示,現電動機車補助款桃園縣最高,其次就是高雄,且電動機車還不用付燃料稅,等同是把燃油機車車主付出稅款拿來補貼電動機車車主,並不合理。

桃園縣長候選人、立委陳學聖表示,現部分縣市政府為了討好選民,大肆推動電動車補助,對燃油車業者造成很大危機,但現機車污染源最多佔4%,根本就是歧視燃油車。立委吳志揚表示政府應召開公聽會、說明會和產業界溝通,更懷疑政府過度強硬執行(禁售燃油機車),有圖利特定廠商嫌疑。

機車公會表示,為了救生計,預計下週二(13日)將在台北、台中、高雄同步號召同業、燃油機車車主遊行,估計各地將會有千人參與。

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