宜蘭/普悠瑪翻車疑點重重 「調度員」證人身份應訊

發佈時間:2018年10月26日 16:01

新聞來源:網路

普悠瑪調度員出軌翻車台鐵

普悠瑪翻車疑點重重 「調度員」證人身份應訊

【今日大話新聞/社會新聞中心/綜合報導】

台鐵普悠瑪翻車案造成18死,事發第五天,疑點重重,相關單位究責,欲了解肇事原因,宜蘭地檢署目前持續約談相關人,今(26)日上午傳訊當時與司機通話的調度員,以協助釐清案情。

▲ 台鐵普悠瑪翻車案造成18死,事發第五天,疑點重重,檢方今傳訊調度員(左1),以協助釐清案情。(圖/網路)

▲ 台鐵普悠瑪翻車案造成18死,事發第五天,疑點重重,檢方今傳訊調度員(左1),以協助釐清案情。(圖/網路)

台鐵普悠瑪事故通聯記錄曝光,司機員遇列車故障,當下不斷與調度員、檢查員求援43分鐘,但最終仍發生悲劇。台鐵指出,要能當到調度員,至少要有10年以上乘務經驗,對路段、列車運行調度熟悉,遇到狀況才可第一時間排除。

台鐵調度所有如台鐵的心臟,而調度員及檢查員,就像是列車的「腦」與「手」,每天協助上千列火車運行。台鐵指出,要能當到調度員,首先必須要有豐富運轉、乘務經驗,可能是當過司機員或列車長等等,最後還要經過考試跟遴選。

根據通案,調度員經歷平均至少要10年以上,這樣才會對路段熟悉,對列車運行調度熟練,遇到狀況才可第一時間排除。

目前台鐵調度總所行控共有14個調度台,有101位調度員,分成不同區間採24小時輪班監控運行車輛,平均最多監看200多輛車次;其中這次事故發生區間主要發生在「南澳-龜山」區間。

當時,尤姓司機在事發前43分鐘,不斷與調度員對話,反映列車動力斷斷續續,但故障問題即便停靠宜蘭站,也無法解決,直到事故發生前,仍在排除列車的問題。

但根據檢方調查,尤姓司機供稱,在大溪站就把ATP關閉,但根據通聯記錄,事發前2分鐘,司機才向調度員表示,ATP關閉中,本案仍有諸多疑點,檢方持續調查。

歡迎新聞事件主來電爆料澄清!
請留下「姓名」及「聯絡電話」,傳真至爆料專線:06-3126759,我們將受理儘速與您聯絡!
徵稿
《今日話新聞》徵稿

《今日大話新聞》推出《今日話新聞》,歡迎讀者投稿,對時勢新聞提出看法。

來稿請寄~ timesbignews@gmail.com

文長以500字~1200字為度,一經錄用,將發布在今日大話新聞《今日話新聞》專欄區,媒體公評恕不付稿酬。

※ 請勿一稿兩投,本報有刪改權,請恕不另退件或通知。

相關文章
熱門文章