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台北/交通部推偏鄉物流計畫 無人機送貨試飛成功

發佈時間:2018年10月12日 16:48

交通部推偏鄉物流計畫 無人機送貨試飛成功

【今日大話新聞/生活新聞中心/綜合報導】

由交通部主導的首起無人機送貨試飛成功!交通部今年推出偏鄉物流計畫,透過無人機於10月9日在左鎮收件並寄送出兩個包裹,收件人分別是交通部長吳宏謀及國發會主委陳美伶。立委鄭運鵬今(12)在臉書上PO出陳美伶給他的包裹照片,宣告「台灣第一箱『天上掉下來的禮物』,到貨了!」。交通部郵電司受訪時表示,該計畫預計明年擴大試辦,將在台南左鎮和嘉義阿里山試辦,主要與偏鄉商家和小農合作,讓農特產可以輕鬆送出偏鄉。


▲ 無人機寄送包裹試飛。(圖/網路)

交通部表示,10月9日在左鎮測試,該無人機當天運送16公斤物品,至於無人機可最多可運送多重物品,則要看無人機機型大小而訂,若有大型物品則可由大型無人機運送。

立委鄭運鵬今在臉書表示,他昨天質詢國發會陳美伶主委:「台南左鎮蔡老闆寄給您的郵件,收到了嗎?」陳美伶有點不清楚他在講什麼,原來,政府委託測試的第一個「無人機郵包」,已經在10月9日上午寄出,收件人之一就是陳美伶;他今天一起床,6時多就收到陳美伶的 LINE 訊息稱「天上掉下來的禮物」昨天下午到貨了,總流程大約花了2天半,與一般郵件差不多。

鄭運鵬表示,該計畫為交通部郵電司今年的地方創生、偏鄉物流計畫,經國發會調查研究,選擇在人口下滑嚴重、平均所得相對偏低的台南市左鎮區試辦,計畫交給航見科技公司執行。航見科技公司具備開發、製造無人機及相關運用技術,技術人員昨到左鎮進行無人機載貨試飛及投遞包裹,由位在左鎮區榮和里的晨曦山莊負責人蔡勝賢夫婦,將包裹放置在無人機上,無人機飛行到約3公里外的左鎮郵局投遞包裹,由郵局人員收件後再轉交到鄰近的新化郵局,透過中華郵政系統寄給收件人吳宏謀及陳美伶。

鄭運鵬強調,無人機的貨運服務,先在山區偏鄉發展是合理的,因為還有測試性質,比較不怕無人機掉落意外;另外,雖然台灣物流發達,但偏鄉地區還是只有中華郵政在補貼服務,民營業者常常是都市收件後,再給中華郵政虧本處理;昨天下午,第一件到貨了, 下一個好消息是立法院經濟委員會下周就要排審「無人載具測試條例」(包含陸海空無人載具),他認為爭議不大,加上今年4月《民航法》已經增加無人機管理方式,相信接下來台灣的天空會有很多大蜜蜂飛來飛去。


▲ 無人機寄送包裹。(圖/網路)

吳宏謀今晨未接電話,無法得知是否已收到無人機寄送物品,交通部下午則表示,部長昨下午就已接獲包裹。交通部郵電司科長蕭家安受訪時表示,偏鄉地區交通比較不方便,而郵局也有代收包裹和郵件服務,無人機能讓小農不需要再為了一箱芒果或農特產,跑到仍要一段車程距離的郵局,以10月9日為例,無人機在左鎮載貨出發,郵務人員不需在旁,商家只要把貨物綑綁在無人機上,無人機即可載貨出發,接著飛行到左鎮郵局,左鎮郵局收件後就可透過中華郵政物流寄送至收件人手上。

蕭家安表示,初期該服務將不開放一般民眾,主要鎖定偏鄉商家和小農,明年打算在左鎮(平原偏鄉)、阿里山(高山偏鄉)等兩個點試試看;這兩個地區都有農特產,阿里山產茶,左鎮是芒果,希望透過該服務,除了改善郵務人員辛勞外,也希望可以創造偏鄉商機。

航見科技公司執行長張東琳表示,這次測試將4G通訊系統掛在無人機上,將所有商用無人機整合在雲端平台,勾勒出無人機可取代人力的時代已來臨,因現在操作空拍機人還是要到現場,但透過雲端平台,無人機就像飛行機器人,只要連上網就可令命他飛到設定的地方,以左鎮為例,無人機上設有儲物箱,可將商品放入郵務鄉掛勾,物品掛上後,無人機偵測到,就可在30秒後自動執行任務,人透過雲端就可監測並監控影像,當天無人機測試飛行3.7公里,時速每小時40公里,僅飛5分鐘就抵達,但以往開車要10到20多分鐘,無人機抵達左站郵局後自動降落,透過GPS判斷,抵達後掛勾可自動鬆開,人員只要到現場收跟取貨即可。

張東琳表示,無人機最麻煩的就是安全性,最怕無人機摔下來造成意外和傷害,也因此他們無人機有專利的降落傘,當達到危險層級時,會用降落傘方式回到地面。


▲ 國發會主委陳美伶收到首件無人機送貨物品。(圖/網路)

成大交通管理科學系教授林珮珺表示,目前無人機運用在物流上面,還沒能夠落實到經濟效益的商業運用,目前能夠做實驗的就是偏鄉,因台灣地狹人潮,道路和公路密集,幾乎沒有不能抵達的地方,在偏鄉地區試驗,希望藉由這樣的新模式,帶動地方不一樣的活動,物流透過這樣的技術應用,相當值得期待。

成功大學管理學院交通管理系暨電信管理研究所教授陳文字表示,台灣應鼓勵這樣的創新應用,可帶動相關產業,他樂觀其成,全世界其他國家都已在做,在台灣也可發展,台灣有較好的IT系統整合,雖然應用經濟規模不大,透過測試摸索找到可以營運的商業模式,測試值得鼓勵。

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