台南/接駁區過遠惹怨 高鐵台南站增設臨停載客車道 農曆年前完工

發佈時間:2018年1月30日 19:24

新聞來源:南部新聞中心

臺南高鐵載客臨停接駁塞車

接駁區過遠惹怨 高鐵台南站增設臨停載客車道 農曆年前完工

【今日大話新聞/記者 劉曜銘/臺南報導】

為改善台南高鐵站大廳至武當路臨停載客區行走距離過遠問題,台南市政府計畫於站前廣場增設U型載客接駁車道,去年12月6日進行施工工程,預計將於2月10日完工。代理市長李孟諺今(30)日前往視察,要求工程單位於農曆年前如期如質完工、通車,以紓解春節返鄉與出遊車潮,並請高鐵協助,配合車道開通先行架設臨時雨棚,併同車道啟用一起服務進出的遊客與市民,提供便捷、優質的服務。

▲ 為改善台南高鐵站大廳至武當路臨停載客區行走距離過遠問題,台南市政府於站前廣場增設U型載客接駁車道,改善出入動線。(記者 劉曜銘/翻攝)

▲▼ 為改善台南高鐵站大廳至武當路臨停載客區行走距離過遠問題,台南市政府於站前廣場增設U型載客接駁車道,改善出入動線。(記者 劉曜銘/翻攝)

▲ 為改善台南高鐵站大廳至武當路臨停載客區行走距離過遠問題,台南市政府於站前廣場增設U型載客接駁車道,改善出入動線。(記者 劉曜銘/翻攝)

李孟諺指出,高鐵已經是台南非常重要的交通設施,過去高鐵站的設計都是在東側上下車,造成車輛壅塞,經交通局與高鐵公司協調,進站旅客由歸仁大道下車進入高鐵站,出站旅客則由武當路臨停接駁區上車離站,塞車狀況明顯改善,旅客卻開始反映拖行行李距離太長造成不便,時任市長賴清德責請交通局與高鐵公司進行協調,於106年10月5日定案。

工務局從決議設置到預計完成啟用,短短129日,利用開口契約,直接設計好進場施工,並採用鋪路很少使用的剛性(鋼筋混泥土)路面,剛性路面屬於高等級,使用年限可達10年、20年以上,免去如一般柏油路面3至5年就要重鋪維修。

此外,隨著綠能科學園區以及中研院南部院區定案,台南會展中心設立,以及全國首座自駕車示範場域與交通大學第二期校區等各項大型計畫,區域的繁榮更凸顯便捷順暢道路設置的重要性。 

工務局表示,「高鐵台南站站前廣場增設臨停載客車道工程」臨停載客車道工程全長約240公尺,路寬約7~10公尺,由市府工務局代為辦理。車道部分採剛性路面施作,製作厚度為20公分,目前剛性路面均已澆置完成正進行養護,未來除路面養護外亦將進行標線繪設及恢復廣場各項設施,全案預估經費約1,160萬,完工後將提供民眾更便捷舒適出入動線。

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