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台北/Uber新模式重返台 10億罰緩仍遲納未繳

發佈時間:2017年4月13日 16:42

新聞來源:網路

Uber共乘公路法叫車

Uber新模式重返台 10億罰緩仍遲納未繳

【今日大話新聞/消費新聞中心/綜合報導】

Uber2014年登台,因提供比計程車便宜的搭乘服務而大受歡迎,但交通部認定Uber違法經營汽車運輸業,今年立法院三讀通過《公路法》強力取締,罰鍰總額達8億3100萬元天價,並勒令歇業,Uber2月10日宣布「暫停在台服務」,黯然退場。今(13)日Uber正式公布營運模式、合作夥伴及新Uber App,開放系統更新,宣告重返台灣市場。

▲ Uber今召開記者會公布最新營運模式,宣布重返台灣市場。(圖/網路)

▲ Uber今召開記者會公布最新營運模式,宣布重返台灣市場。(圖/網路)

公路總局自今年1月6日《公路法》修正案實施後,一直到4月7日止,共對Uber開出35件處分書,裁罰8億3100萬元,Uber皆遲納未繳。其中11件處分書逾期未繳,公路總局已於3月27日函送法務部行政執行署強制執行中。

Uber台灣區總經理顧立楷表示,在暫停營運的這幾個月來,每週都在研議和討論新的新營運模式,新的App功能提供迅速叫車服務,吸引租賃業者和用戶在平台以即時報價方式來叫車,以後也會不定期與租賃業者討論優惠方案。對於遲未繳納的交通部罰鍰,他稱「還在走法律程序,會循各種模式和政府溝通」。

此外,Uber也說明最新營運模式,未來將扮演資訊平台的腳色,持續提供科技來服務在地業者,如租賃車業者以及職業駕駛。今天中午全新的Uber APP已經上線,並從台北地區開始拓展服務,未來消費者只要比照以往APP模式叫車,輸入欲前往的地址之後,就會直接有路程的報價,與以往的費率收費不同,但各家合作的租賃業者報價也可能不一樣。不過,合作的業者與駕駛的資訊會更加透明的公布,消費者叫車配對成功後,仍有可以選擇要不要接受,對消費者更加有保障;不過,Uber此次重返台灣,僅於台北地區提供服務,後續才會推廣至其他城市,目前尚無確切時間。

據了解,為了符合法規,Uber放棄營運私家車,選擇與小客車租賃業者合作,並由租賃業者訂出收費標準,幫司機投保勞健保,提出派車單、出租紀錄簿等,同時規定合作司機必須有職業駕照。

Uber強調,車輛共享經濟是Uber的DNA,未來會持續努力創造適當環境,讓車輛共享經濟可以提供更多彈性和選擇給更多台灣民眾和駕駛,Uber也會持續尋求創造車輛共享機會可以在台灣實現的機會,並且認知對台灣在地社會和經濟的正向貢獻。

交通部對於UBER選擇與租車業者合作,重返台灣市場,甚感欣慰,表示「未來仍會持續檢視UBER新的營運模式是否合法」。

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