國外/中國巴鐵風光試車 媒體爆料案情不單純

發佈時間:2016年8月4日 19:18

中國巴鐵巴鐵1號龐氏騙局詐騙吸金

中國巴鐵風光試車 媒體爆料案情不單純

【今日大話新聞/生活新聞中心/綜合報導】

中國日前在秦皇島試車「巴鐵1號」新型運輸系統,其設計概念的新穎令國際媒體感到驚艷。不過,當地媒體卻爆料,巴鐵內裝並沒有甚麼新科技,只是簡陋的模型車,甚至很可能只是一個詐騙融資平台,藉以吸金之用。

▲巴鐵被踢爆可能為一場龐氏騙局的吸金平台(資料照)

中國官媒《環球時報》就表示,巴鐵背後其實是一家問題不斷的P2P融資平台「華贏凱來」所炒作出來,文中提及了以前一宗「e租寶」鉅額詐騙案例。該文指出,當年被各大主流媒體熱捧的融資平台「e租寶」,打著年收益平均14%驚人數字,成功詐騙不少民眾,金額高達500億人民幣(約新台幣2,500億)。其中90%受害者都是老年人,賠上的都是他們的養老金。而「巴鐵一號」極有可能是下一個「e租寶」。

報導指出,巴鐵的概念早已在1969年的美國提出,但因為技術性問題難以成真。而巴鐵的總設計師宋有洲,只有小學學歷。在3日在秦皇島上路的試驗車「根本就是遊樂場的水平」,車內沒有任何新科技,不過是輛硬拼湊出來的模型車。

《科技新報》指出,巴鐵背後的金主是「華贏凱來」,總額大約在5,000萬元到1億元人民幣,單一投資人認購金額至少在100萬元人民幣,對外宣稱年收益率高達12%,但其資金鍊風險很高,從法律面來看,會被界定為「非法吸收公眾存款」。

而在技術上,巴鐵也有許多明顯的問題無法克服,比方列車下方僅能提供2公尺高的車輛行駛,那麼公車與消防車等車輛就無法在巴鐵經過的幹道上行駛。

其次,巴鐵列車約3-4 節車廂,最高可乘載量達1200人,若設定每人平均體重為65 公斤來推算,加上行李以及車體本身的重量,整體重量加起來很容易就會超過100噸,但中國道路可負荷重量僅約50噸,光是後續的修建與基礎設施維護,就是一個難以想像的艱鉅工程。

同時,巴鐵在車體轉彎過程中的安全問題,以及巴鐵本身乘客遇到意外的逃生和安全問題等,完全都沒有仔細通盤的檢討過,因此距離實際的商業化運用,其實是遙不可及。

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