台南/混合動力電動車 驚豔亮相

混合動力電動車 驚豔亮相

【今日大話/台南新聞中心/綜合報導】

成功大學、偉馳能源高科技共同執行南部科學工業園區綠能低碳產業聚落推動計畫-燃料電池/鋰電池混合動力系統研發,30日在成大光復校區舉行成果發表會,展示零碳排放、續航力高達150公里的氫燃料電及鋰電池電動車,技術掌握度近百分之百,見證成大與產業的緊密連結。

   成大與偉馳只花費短短一年時間即端出成果,關鍵因素在成大先進動力中心早已擁有純熟的氫燃料電池技術,並將關鍵技術與偉馳分享,雙方再從電池核心技術出發,結合台灣汽車相關供應鍊,成功做到整車開發。

成大副校長陳東陽代表蘇慧貞校長主持成果發表會,台南市副市長顏純左、偉馳吳宗興董事長,氫能燃料電池學會黃鎮江理事長及兩位市議員等應邀出席。   

陳東陽副校長表示,氫燃料電及鋰電池電動車發表再次宣誓成大學術研發成果與產業緊密結合在一起,成大先進動力中心主任賴維祥教授團隊2010年即與北部鋰電池大廠合作開發燃料電池,在經濟部學研計畫支持下,發表台灣首架燃料電池/鋰電池混合動力無人飛機,研究能量相當出色。

   他們研發燃料電池機車千里馬號,今年2月1日完成7天環島的壯舉,寫下燃料電池機車環島約1000公里只更換6次氫氣瓶的記錄。半年後的今天,又與南科偉馳能源公司合作開發燃料電池混合動力汽車成功運轉測試,極速約每小時近70公里,航程達150公里以上,未來甚至可達300公里以上,成果豐碩。

   賴維祥教授表示,這部電動車以氫燃料電池及鋰電池混合動力系統驅動,電動車由偉馳公司提供,為7.5 kW純電動的小型汽車,使用72V電力,預計航程約70公里。增加燃料電池系統為混合動力系統後,使用四個高壓氫氣瓶(200 Bar, 6.8公升),預計在每小時60公里時速下可增加航程至120公里;然而在最近道路測試中,時速50公里下航程可達150公里,甚至超過預計航程。

   賴維祥教授指出,與偉馳合作開發的氫燃料/鋰電池混合動力系統,單採用鋰電池行駛,車輛續航力約70公里,加上氫燃料電池所補充的動力,續航力提升至150公里;其設計重點在於能以氫燃料電池來取代充電站,行駛途中即可利用燃料電池充電,燃料的補充,只需更換氫氣瓶。

賴維祥教授不否認,歐、美、日等汽車產業界,已推出商業款氫燃料電池電動車,不過,站在技術自主前提下,台灣不應該在此領域缺席,產業發展才不會受限於人。 

賴維祥說,新能源車已是趨勢,歐美日等先進國家汽車大廠,對電動車市場未來充滿期許,可以預見國際電池市場需求將大幅增加,「南科綠能低碳產業聚落推動計畫-燃料電池/鋰電池混合動力系統研發」已有好成績,後續若能積極推廣,預料將可帶出極大產值,甚至發展成台灣另一個兆元產業。

  

▲圖:成功大學、偉馳能源高科技公司共同研發混合動力電動車,30日在成大光復校區舉行成果發表會,展示零碳排放、續航力高達150公里的氫燃料電及鋰電池電動車。(圖:成功大學/提供)

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