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台北/高鐵國有民營化 票價明年初降 5年後漲3%

發佈時間:2015年5月21日 13:49

新聞來源:網路

高鐵民營化票價財改交通部

高鐵國有民營化 票價明年初降 5年後漲3%

【今日大話新聞/台北新聞中心/綜合報導】

 高鐵財改波折不斷,交通部推出第三代財改版兩案今闖關立院,財改案今(21)日終於過關,將由政府全面出資300億元,高鐵確定走向「國有民營」,特許期延長35年,票價明年農曆春節前調回原價,預計在8月開臨時股東會討論票價配套措施,且債權部分也可望撤告。

▲高鐵財改案今(21)日過關,高鐵預計最快明年初調降票價。(圖/翻攝自網路)

▲高鐵財改案今(21)日過關,高鐵預計最快明年初調降票價。(圖/翻攝自網路)

 交通部提出第三代財改案版本有A、B兩案,A案將由公股出資180億元、員工認股12億元、全民認股108億元,泛公股持股比例達42.2%以上;方案B由公股出資242億元,泛公股出資58億元,政府持股比例達63.9%。兩案特許期延長35年,最後因立委有不同聲音,中午進入協商,最後通過B案,高鐵確定走向「國有民營」。

 根據高鐵財改案規劃,高鐵票價將調回2013年原價,北高從1630元降回1490元,但根據高鐵財改案試算,前15年票價將每5年調漲3%,2020年北高將漲至1535元,2025年將漲到1581元,15年後每10年漲3%。高鐵董事長劉維琪表示,雖每5年票價估算將調漲3%,2030年調到1628元,但北高要漲回1630元,則要15年後了,票價仍屬便宜。

 高鐵興建成本4,500多億,目前積欠銀行聯貸3,619億,及特別股本息合計551億,估計剩餘18年特許期內,為維持營運安全所須系統增置汰換資本支出約942億,計達5,112億,倘依103年營業活動淨現金流入222億估計,剩餘18年特許期內,合計3,996億,明顯不足支應,所以今日立院也通過延長特許期35年。

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