台北/雪上加霜 新建3站將啟用 高鐵財務惡化

發佈時間:2015年3月20日 13:54

新聞來源:網路

高鐵財務破產苗栗站彰化站雲林站南港站運量

雪上加霜 新建3站將啟用 高鐵財務惡化

【今日大話/台北新聞中心/綜合報導】

▲對於台北到高雄的車程將比現行延長十八分鐘,外界要求「變慢理應降價」,讓高鐵營運壓力倍增。(圖:網路翻攝)

▲對於台北到高雄的車程將比現行延長十八分鐘,外界要求「變慢理應降價」,讓高鐵營運壓力倍增。(圖:網路翻攝)

 高鐵局表示,今年底苗栗、彰化、雲林新增三站將啟用,不影響北高直達車九十六分旅運時間,但站站停的班車旅運時間確實會增加,北高全程從現有兩小時增為兩小時又十八分鐘,明年中,南港站也將加入營運,台北到南港要十二分鐘,南港到高雄的全程站站停列車需兩小時半。

 高鐵局長胡湘麟也認為,站站停列車的票價確實應有區隔,希望高鐵公司能考慮站站停票價稍降;但高鐵已表示,新增三站旅客勢必增多,但高鐵營運成本也隨之增加,降價有難度。

 根據高鐵內部評估,新增三站興建營運約多七十五億元,南港站則高達六十億元,另添購四列車,整體支出逾兩百億元,對高鐵營運是沉重負擔,連高鐵前董座歐晉德都曾坦言「新增三站一定賠死」,但新增三站後初期運量可能僅因此上升二%。高鐵局第一組組長楊正君也說,「預估應該會入不敷出」。

 有學者認為,新增三站收入與支出不成比例是可以預見的,凸顯出政府當初要蓋中長程疏運的高鐵,最後卻蓋成高達十一站的四不像,就像台灣高速公路交流道密度全球第一,都是非專業考量,三站新增後將讓高鐵財務雪上加霜,有可能高鐵財務惡化變成最後一根稻草。

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