台北/政府接管高鐵 需完整配套修法

發佈時間:2015年1月9日 10:57

新聞來源:網路

高鐵交通部法令接管獎參條例

政府接管高鐵 需完整配套修法

【今日大話新聞/台中新聞中心/綜合報導】

▲交通部高鐵財改案受挫,交通部準備啟動強制接管;不過,將接管辦法提升至法律位階的獎參條例修法還未完成,接管恐引發糾紛。(圖:網路翻攝)

▲交通部高鐵財改案受挫,交通部準備啟動強制接管;不過,將接管辦法提升至法律位階的獎參條例修法還未完成,接管恐引發糾紛。(圖:網路翻攝)

 交通部高鐵財改案受挫,交通部準備啟動強制接管;不過,將接管辦法提升至法律位階的獎參條例修法還未完成,接管恐引發糾紛。

 交通部表示,目前依獎勵民間參與交通建設條例,雖訂有營運接管辦法,但依獎參建設興建的高鐵屬民間資產,只依行政命令強制接管,可能引發糾紛,會有接管風險。

 行政院去年完成獎參條例修法,將營運接管辦法提升至法律位階,明訂適用獎參條例的重大建設,發生經營不善,或重大違約缺失時,交通部為維持運輸服務,不使中斷,必要時可以強制接管,目前獎參條例仍在立法院,還未完成審查,交通部正協調希望排入下週立法院交通委員會。

 交通部指出,政府是暫時接管高鐵的營運,確保高鐵破產後仍能繼續行駛;如果沒有充分的法令為依據,可能引起高鐵股東抗爭等糾紛。

 高鐵目前累積虧損新台幣470億元,積欠到期的特別股股本及股息533億元,正面臨追討官司,交通部預期3、4月高鐵公司就會破產。

 交通部力推高鐵財改案,盼維持高鐵永續經營,但財改案未過關,交通部只有採取強制接管及收買,並等完成高鐵資產鑑價收買及移轉手續後,才會結束接管,之後再依促參法公告招商,選出新的營運公司。

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