– 無地區 –/計畫桃園航空城 將投資5000億

發佈時間:2014年2月17日 15:24

新聞來源:今日大話新聞

桃園經濟桃園航空城

計畫桃園航空城 將投資5000億

【桃園新聞中心/報導】

全球面對後QE世代,拼經濟已成為各主要經濟體2014年一致的共識,台灣如何因應國際總經局勢,拼出另一番新格局,近期成為全民最關切的議題。「桃園航空城」列為政府愛台12建設旗艦計畫,並已由行政院拍板,將這道投資金額高達5000億、創造2.3兆經濟效益、30萬就業機會的大菜端上桌,目前進度如何?招商引資的政策牛肉又在哪裡?此外,桃園縣即將在今年底正式升格為直轄市,其中又有何潛在發展契機?備受各界關注。

由桃園縣政府主辦,先探投資週刊協辦的「台灣新動力.桃園航空城升格願景論壇」,今天(17日)下午2:30~5:00在桃園縣蘆竹鄉開南大學顏文隆會議廳舉行,桃園縣長吳志揚、先探投資週刊社長謝金河、經濟部次長杜紫軍、中鋼董事長鄒若齊等重量級產、官、媒體界代表,分別從最新國際總經局勢、升格效益、地方建設進度、招商引資及產業界如何看待未來衍生商機等角度,為升格直轄市及航空城發展體檢、把脈。桃園縣長吳志揚指出,2010年6月7日桃園設籍人口正式突破200萬,並經行政院核定自2011年1月1日起準用直轄市相關規定,在人口、政治、經濟及都會區域發展上等各方面均符合升格改制之各項條件,更具備與國際競爭之實力。今年底七合一選舉後,桃園縣在12月25日將正式升格為直轄市,成為台灣的第六都,躍居結合航空、科技、人文、觀光的北部重鎮。但升格的重點並不只是在「名稱」的轉變,而是要真正落實「基礎建設」、「民眾福利」和「生活品質」的提升。

針對航空城的發展,吳志揚進一步表示,政府預計斥資5,000億的航空城計畫,無非是未來桃園發展的重要關鍵,航空城特定區本來僅限於所謂的「蛋黃」,經過縣府積極爭取,最後與中央的共識決定不分「蛋黃、蛋白」,採一次開發完成。以桃園國際機場及機場捷運線各車站為核心,面積6,859公頃,區段徵收面積超過3,200公頃,是台灣有史以來最大的開發案,未來將成為人流、物流、金流、資訊流及科技流的匯流基地。目前「桃園航空城」已是中央現行推動的重點計畫,並且有明確的發展區域,呼應日前經建會所提出的「自由經濟示範區」,桃園航空城未來將釋出500~600公頃的產業專用區,就是最適合作為「自由經濟示範區」的發展落點。

先探投資週刊社長謝金河指出,台灣面對當下的悶經濟,如何因應國際經濟局勢,拼出新格局,已是馬政府最迫切需要解決的問題。桃園航空城內不論是土地徵收、各項公共硬體建設、亦或是鎖定特定產業的招商引資,都深受各界關注。若借鏡鄰近的日本千葉、韓國仁川等空港城市來看,桃園航空城的確還有很多可以努力、發揮的空間,至於如何更有效率、更具創意的串聯各項效益,就端看中央及地方政府的魄力與毅力。

此外,經濟部次長杜紫軍也從產業結構與發展的角度表示,自簽署服務貿易協議後,將促進服務業市場的競爭與合作,又「桃園」擁有全國最大的國際機場,將可協助我國服務業掌握中國市場商機;另外,自由經濟示範區條例已於去(102)年12月行政院院會通過,目前立法院審議中,未來將開放人員、貨品、資金的移動自由化,桃園將擁有更大更廣的發展先基。而中鋼董事長鄒若齊,則是從產業界基礎建設的角度,例如:整地、區塊劃定道路系統、數位城市基礎設施上、中、下水管線,區域供水系統共同生命線管道、生命線供應系統公共設施、綠地、景觀、綠園道、植栽,綜看未來航空城建設所引領帶來的商機。

整場論壇在產、官、媒體界共同與談下,不但讓與會者更進一步了解桃園目前的地方建設進度、產業結構、升格效應,同時,也勾勒出航空城計畫未來的發展方向與藍圖,獲得與會者熱烈迴響。

訊息來源:桃園縣政府工商發展局

新聞編撰/楊婷凱

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