– 無地區 –/台灣第一部! 高應大研發太陽能車上路

發佈時間:2014年1月19日 11:02

新聞來源:今日大話新聞

高雄應用科技大學太陽能電動車

台灣第一部! 高應大研發太陽能車上路

【高雄新聞中心/報導】


▲阿波羅七號(都市遊龍)太陽能電動車,台灣第一部掛牌上路太陽能車。(圖:高雄應用科技大學提供)-今日大話新聞

 國立高雄應用科技大學阿波羅太陽能車隊歷經十多年研發,2013年全新打造的第七代阿波羅太陽能電動車已完成澳洲及台灣路試,17日14:30從學校操場旁再生能源館出發,行駛經博愛路,於15:00抵達蓮潭會館大門口並開放展示。

 阿波羅太陽能車是教育部設在高應大的南部太陽能學校十多年來一直主要研發的項目之一。車隊過去打的造競賽型阿波羅太陽能車,參加過在日本、澳洲、美國、希臘及台灣舉辦的世界大賽已有12次之多,且有多次獲世界第二名佳績的記錄。2013年推出的第七代阿波羅太陽能車,不再以展現競速為目的,而是希望發展以商用的都會型房車為目標。

 高應大阿波羅太陽能車隊指導老師模具系艾和昌特聘教授表示:為執行102-103年度經濟部能源局學界能源科專「可商業化都市型太陽能電動車設計與製作」計畫,全新打造阿波羅七號太陽能電動車,該車已在102年10月於澳洲完成3000公里長途試煉,但澳洲的道路狀況與台灣大不相同,若只在試車場進行性能測試則無法取得全台道路測試資料及太陽日照,今年元旦於總統府參加升旗典禮後,經濟部能源局歐嘉瑞局長親自將「試3018」的車牌掛上阿波羅七號(都市遊龍)太陽能電動車,使該車成為台灣第一部掛牌合法上路的太陽能車!

 該車隨即從台北出發,經關渡大橋沿濱海公路及縱貫線行駛,於台中草悟道展示後,成功完成台灣400公里道路運行測試返抵高雄。此次,在最後航程於夜間行駛了4小時,電力依然充沛無虞!

 阿波羅七號(都市遊龍)太陽能電動車,突破以往單人駕駛的限制,新一代太陽能車已發展為可以二人共乘、四輪設計;全車長3.7米、寬1.65米、高1.2米;另外在造型上採具吸引力、張力、低風阻的流線型設計、藍黃色搭配搶眼的色系,外表看起來與一般小型房車無異,多了更多房車所具備的親民性;全車碳纖複材車體結構大幅減輕車重;時速最高達100公里,巡航時速為70公里。

 另一項更親民的發展應是價格上的表現了,太陽能車從以往造價數百萬,到未來量產後預計約80萬元即可擁有一部,也成為其最具競爭力的一環。

 今日團隊參加贊助廠商聚餐,團隊將駕駛著阿波羅七號太陽能車從本校再生能源館出發,沿大順路經博愛路、崇德路,駛抵高雄蓮潭會館大門口展示,餐聚後於夜間行駛回學校。

訊息來源:國立高雄應用科技大學

新聞編撰/楊婷凱

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